Xe sang BMW serie 5 thế hệ mới đầu tiên về Việt Nam

Giữa thời điểm thương hiệu BMW vẫn chưa có nhà phân phối tại Việt Nam, chiếc sedan cỡ trung bất ngờ xuất hiện.

Mẫu sedan hạng trung thế hệ mới của BMW xuất hiện tại Hà Nội thuộc diện đặt hàng của một Đại sứ quán tại Việt Nam. Serie 5 mới ra mắt lần đầu hồi tháng 10/2016 với thiết kế nam tính và khá giống đàn anh serie 7.

BMW serie thế hệ mới lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. 

Trong khi Mercedes theo đuổi triết lý trung tính để tiếp cận nhiều hơn khách hàng nữ, BMW hướng đến thiết kế năng động, kiểu đàn ông. Mẫu xe về Việt Nam thuộc bản 530i, trang bị đèn pha LED, la-zăng 19 inch. Kích thước nhỉnh hơn đôi chút so với phiên bản tiền nhiệm.

Serie 5 thế hệ mới mang mã G30, nhẹ hơn thế hệ cũ 62 kg nhờ sử dụng vật liệu thép cường lực, magiê và nhôm. Hệ thống treo trước mới dạng hai càng chữ A và treo sau đa liên kết. 

Khoang lái serie 5 mới là sự kết hợp của thế hệ cũ và serie 7. Màn hình thông tin nhô cao trên táp-lô, nhiều chi tiết ốp gỗ, kim loại màu bạc. Ghế xe kiểu thể thao là trang bị tiêu chuẩn, cốp xe lớn hơn đủ để vừa bốn túi đựng gậy golf.

Mẫu xe xuất hiện tại Việt Nam trang bị động cơ 2 lít tăng áp, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Hộp số tự động 8 cấp, dẫn động cầu sau. Tốc độ tối đa 249 km/h.

BMW serie 5 thế hệ mới cạnh tranh các đối thủ như Mercedes E-class, Audi A6. Tại thị trường Mỹ, mẫu sedan hạng sang cỡ trung giá từ 52.400 USD.

Kể từ 2018, công ty Trường Hải trở thành nhà phân phối mới các dòng xe BMW chính hãng tại Việt Nam. Trước đó hồi tháng 4/2017, cơ quan công an bắt tạm giam ông Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc Euro Auto để phục vụ quá trình điều tra các nghi vấn liên quan làm giả giấy tờ nhập khẩu xe BMW tạị Việt Nam.  

Hiện có hàng trăm xe BMW buộc phải nằm lại cảng VICT (TP HCM), số phận lô xe này vẫn chưa rõ. Trường Hải sẽ không tiếp nhận lô hàng này, nhiều khả năng BMW sẽ phải tái xuất khỏi Việt Nam.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

Cận cảnh dàn siêu xe của đại gia Sài thành rong chơi dịp cuối tuần

Dàn siêu xe với nhiều thương hiệu đình đám như Lamborghini, Ferrari, McLaren của các đại gia Sài Gòn vừa có hành trình đến Bình Thuận dịp cuối tuần.

Sáng nay (20/1), dàn siêu xe cực khủng với nhiều mẫu xe độ độc nhất Việt Nam đã có chuyến hành trình với quãng đường từ TP Hồ Chí Minh đến Phan Thiết (Bình Thuận). Dàn siêu xe gây chú ý khi ngoài những mẫu xe nguyên bản còn có sự góp mặt của nhiều mẫu độ khủng và độc tại Việt Nam. Đại gia Minh "Nhựa" tiếp tục hành trình lần này với mẫu siêu xe quen thuộc Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce (màu xanh) khoác lên mình dàn áo cá tính. Dẫn đầu là siêu xe Lamborghini Aventador S độc nhất tại thị trường Việt Nam.Cùng với đó là một số siêu xe độ ấn tượng khác như: Lamborghini Huracan độ Mansory và Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk, Ferrari F12 Berlinetta…Dàn siêu xe còn có các mẫu khác như: Lamborghini Huracan, Lamborghini Aventador LP700-4, Ferrari 458 Italia, Ferrari 488 GTB, McLaren 650S, Porsche 911, … Trên dọc suốt chặng hành trình, dàn siêu xe đã gây chú ý phấn khích cho những người tham giao thông khi nối đuôi nhau từ ngoại hình đến âm thanh động cơ mỗi khi tăng tốc.

Theo Sơn Đức (Tiền Phong)

Những mẫu xế hộp đỉnh nhất năm 2017

Mercedes Benz AMG GT R, Ferrari GTC4Lusso, Lamborghini Aventador S… được trang Bloomberg bình chọn là những ôtô tuyệt nhất năm 2017.

Mercedes Benz AMG GTR (coupe): GTR đứng đầu trong dòng Mercedes Benz AMG GT. Xe có động cơ tăng áp kép 4 lít V8, 577 mã lực, đạt 100 km/h trong 3,5 giây. Bên trong, xe sở hữu ghế ngồi bọc da alcantara của AMG, tay lái thể thao đẹp và tiện dụng. Cụm đồng hồ ở vùng điều khiển trung tâm đẹp và trực quan. AMG GTR mang thiết kế của xe đua Đức với phần đầu hơi dài, đèn pha hướng lên. Xe có giá 157.000 USD.Ferrari GTC4Lusso (hatchback): Xe sở hữu động cơ V12, 680 mã lực, tỷ số nén cao. Xe có thể đạt 100 km/h trong 3,4 giây, tốc độ tối đa là 334 km/h. GTC4Lusso có 7 bộ ly hợp đôi, cho sức mạnh ổn định và êm ái. Bên trong xe, ghế ngồi và khoang sau rộng rãi, có thể chứa nhiều vật dụng. Buồng lái rộng, trực quan, làm từ da, kim loại và sợi carbon. Xe có giá 300.000 USD.Lamborghini Aventador S (siêu xe): Bánh sau xe có thể tự xoay khi rẽ, giúp giảm khoảng cách đến bánh trước. Việc rút ngắn cầu xe giúp Aventador S nhanh hơn. Còn khi chạy thẳng với tốc độ cao, cầu xe đạt dài nhất (480 cm) giúp cân bằng tốt hơn. Aventador S 2018 có động cơ V12, 740 mã lực, mômen xoắn cao hơn mẫu 2017. Xe đạt 100 km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 350 km/h. Xe được bán với giá 422.000 USD.Rolls Royce Phantom (xe siêu sang): Phantom sở hữu động cơ V12 6,75 lít, 563 mã lực. Xe có thể đạt 96 km/h trong 5 giây. Hệ thống lái cho phép mỗi bánh xe tự chọn hướng và sức kéo. Vì vậy xe có thể vượt đèo núi. Đèn pha hình chữ nhật làm bằng kính Lalique. Nội thất được thiết kế đặc biệt với thảm len cừu dày và gỗ đánh bóng. Xe có giá 450.000 USD.BMW 760iM (sedan): Xe có vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao, màu sắc tươi mới. 760iM sở hữu động cơ tăng áp kép 12V, 601 mã lực, đạt 100 km/h trong 3,6 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Phía sau có ghế dựa massage, nhiều màn hình giải trí, hệ thống âm thanh vòm 16 loa Bower & Wilkins, dàn ánh sáng tự điều chỉnh. BMW 760iM được bán với giá 156.495 USD.Porsche 911 Turbo Cabriolet (mui trần): Chiếc Porsche 911 Carrera Turbo Cabriolet đạt 100 km/h trong 3 giây, nhanh hơn so với Audi R8 Spyder và Mercedes Benz AMG S63 Cabriolet. Xe có tốc độ tối đa 318 km/h, mômen xoắn 709 Nm và có tính năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe có giá 182.000 USD (bao gồm chi phí như thiết kế nội thất 510 USD).Volvo V90 Cross Country (crossover): Xe có ghế ngồi và khoang chứa đồ rộng, hệ thống lái cho phép vượt địa hình nguy hiểm. V90 sở hữu nội thất đẹp, trong buồng có nhiều đèn và gỗ tạo cảm giác ấm áp. Xe còn có cửa kính trên trần, màn hình cảm ứng 9 inch, camera rộng và hệ thống radar nhận dạng điểm mù. Chiếc V90 Cross Country và mẫu cao hơn có giá lần lượt là 55.300 USD, 49.950 USD.Porsche Macan S (SUV): Macan S là xe thể thao loại nhỏ. Xe có động cơ tăng áp kép V6, 340 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu 12 lít/100 km. Xe có thể đạt 100 km/h trong 5 giây. Hệ thống truyền động 7 cấp, điều khiển ổn định, mang lại chặng đường êm ái. Nội thất bên trong sang trọng với đèn, lò sưởi và hệ thống giải trí. Xe có giá 55.400 USD.

Theo Gia Minh (Tri Thức Trực Tuyến)

Mercedes-Benz G

Vừa ra mắt không lâu, Mercedes-Benz G-Class 2019 lại được phát hành thêm gói trang bị Night Package giúp xe trông sang trọng và tinh tế hơn nhưng vẫn duy trì sự cá tính vốn có.

Vừa trình làng không lâu, G-Class thế hệ mới lại được hãng xe Đức phát hành thêm gói trang bị Night Package. Với gói tùy chọn này, lần đầu tiên G-Class 2019 được xuất hiện với sắc đỏ nổi bật.Ông hoàng off-road sở hữu nhiều bộ phần có màu trong hơn như các đèn xi-nhan, đèn hậu và đèn pha. Ngoài ra, gói Night Package cũng bao gồm cả các cửa kính màu trong.Để duy trì sự hầm hố và cá tính của G-Class, Mercedes-Benz sử dụng màu đen Obsidian Black cho các thanh ngang của lưới tản nhiệt, cặp thanh dọc nhỏ hai đầu của các thanh cản va, các vỏ gương chiếu hậu hai bên và viền vỏ để đựng lốp dự phòng phía sau xe.Bộ vành đa chấu kích thước 20 inch xuất hiện cùng các chi tiết màu tối khác để tạo sự liên kết.Tại thị trường Đức, gói Night Package sẽ chỉ được cung cấp cho dòng xe AMG. Ngoài ra, các trang bị này cũng sẽ không được có mặt trên chiếc G-Class màu đen. Mercedes-Benz G-Class 2019 sẽ có mặt tại Mỹ vào cuối năm 2018 với duy nhất biến thể G550 động cơ Biturbo V8 4.0 lít cho ra công suất 416 mã lực. Hãng xe Đức sẽ công bố thêm các tùy chọn khác của G-Class mới.

Theo Thượng Tâm (Tri Thức Trực Tuyến)

Cận cảnh xe điện Jaguar I

Jaguar I-Pace là mẫu crossover chạy thuần bằng điện đầu tiên của hãng sử dụng màn hình cảm ứng 12 inch và được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại khác.

Về thiết kế, Jaguar I-Pace có kiểu dáng đẹp và thể thao.Nội thất xe được thiết kế tương tự như các dòng SUV hay sedan hiện đại khác, bao gồm màn hình cảm ứng 12 inch để chỉnh hệ thống âm thanh Meridian chất lượng và điều hướng.Quá trình truyền động sẽ được điều khiển bằng hệ thống nút bấm thay vì cần xe.Mui có tầm nhìn rộng và trong suốt, cho phép nhiều ánh sáng tự nhiên vào. Điều này tạo nên không gian vô cùng sáng sủa bên trong xe.Mọi thông tin quan trọng sẽ hiện lên kính chắn gió qua cơ chế hiển thị kỹ thuật số của xe.Jaguar I-Pace có tổng cộng 5 ghế.Buồng lái của Jaguar I-Pace rất rộng rãi vì xe không lắp đặt động cơ đốt trong .Xe được trang bị động cơ điệp kép với công suất gần 400 mã lực và mô men xoắn 516 Ib-ft (700 Nm). Jaguar I-Pace có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 4 giây. Nó có thể vượt quãng đường hơn 350 km chỉ với một lần sạc. Mất khoảng 90 phút để sạc 80% và xe cần 2 giờ làm đầy pin.Theo dự định, mẫu xe này sẽ được tung ra thị trường vào giữa năm 2018 với giá bán khoảng 74.000 USD. Tất nhiên, người mua phải trả thêm nếu muốn xe có nhiều tính năng hơn.

Theo Gia Minh (Tri Thức Trực Tuyến)

Honda Vario 150 bản 2018 màu lạ ở Hà Nội

Mẫu xe ga 150 phân khối nhập khẩu Indonesia về Việt Nam dịp cuối năm, thêm lựa chọn cho khách hàng Việt.

Honda Vario 150 phiên bản 2018 nhập khẩu Indonesia đầu tiên về Việt Nam.Vario là tên gọi khác của Honda Click 125i tại thị trường Thái Lan. Mẫu xe ga dành cho Indonesia thiết kế hầm hố, hướng đến giới trẻ, không phân biệt giới tính.Honda Vario bán ra ở Indonesia với 3 phiên bản gồm 110, 125 và 150 phân khối, trong khi tại Thái Lan chỉ có bản 125. Xe bán ra tại một cửa hàng trên phố Bà Triệu, Hà Nội.Vario sử dụng vành 14 inch đa chấu, kết hợp với lốp không săm. Tính năng an toàn với hệ thống phanh kết hợp. Chân chống điện.Xe trang bị đèn pha LED, kiểu đèn giống Honda Air BladeHộc đồ trước kết hợp với móc treo tiện dụng.Hộc đồ dưới yên để vừa mũ bảo hiểm che mặt.Vario 150 2018 trang bị động cơ eSP 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 12,4 mã lực, mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Động cơ của Vario tích hợp tính năng Idling Stop, tự động ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây.Vario cho tư thế ngồi thoải mái, phù hợp với kiểu dáng người Việt Nam. Sàn để chân khá rộng và phẳng. Theo kết quả thử nghiệm của hãng, Vario 150 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2 lít/100 km. Thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 200 m mất 11,94 giây và đạt vận tốc tối đa 102 km/h.

Theo Lương Dũng (VnExpress.net)

Những điều cần biết về thị trường ôtô Việt Nam từ ngày 1/1/2018

Năm 2018 được dự đoán sẽ là năm đầy biến động của thị trường ôtô Việt Nam do áp dụng nhiều chính sách mới.

Điều này sẽ khiến giá xe, lượng xe nhập khẩu, ôtô lắp ráp thay đổi và cả những dân buôn ôtô cũng phải chuyển đổi ngành nghề kinh doanh vì không thể cạnh tranh.

Thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về 0%

Theo Hiệp định thương mại tự do (AFT) của các nước trong ASEAN, thuế nhập khẩu ôtô từ khu vực này về Việt Nam giảm theo lộ trình từ 40% xuống 30% từ năm 2017 và về 0% vào năm 2018.

Do đó, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN (chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia) sẽ vào Việt Nam sẽ giảm về 0% với điều kiện áp dụng là tỷ lệ nội địa hóa của xe phải đặt từ 40%. Điều này chỉ được các hãng công bố trong thông số kỹ thuật chi tiết của xe nên rất khó để xác định được điều đó và theo các chuyên gia rất ít mẫu xe đủ điều kiện này, thường thì một hãng sẽ chỉ có nhiều nhất là hai xe.

Bên cạnh đó, những xe được giảm giá nhiều nhất khi thuế nhập khẩu ôtô về 0% đều thuộc phân khúc xe cao cấp có dung tích xi-lanh trên 3.0L. Ước tính mức giảm từ 200 triệu/chiếc tùy từng mẫu.

Tác động của Nghị định 116/2017

Do thuế nhập khẩu ôtô từ ASEAN về 0% đi kèm lo ngại lượng xe nhập khẩu sẽ ồ ạt tràn vào nước ta trong năm 2018 nên Chính phủ đã ban hành Nghị định 116/2017 về điều kiện nhập khẩu, kinh doanh ôtô áp dụng vào năm 2018. Để đáp ứng những điều kiện kinh doanh của Nghị định 116/2017, các doanh nghiệp sẽ phải thay đổi rất nhiều về chiến lược kinh doanh, giấy tờ, chứng từ để nhập khẩu xe.

Đối với ôtô lắp ráp, sản xuất trong nước, các doanh nghiệp phải xây dựng đường chạy thử dài tối thiểu 800m trong đó phải có:đoạn thẳng tối thiểu 400m, đường dốc lên/xuống, đường gồ ghề và gợn sóng, đường đá sỏi, đường trơn ướt, đoạn cua… Ngoài ra, xe phải có chế độ bảo hành tối thiểu 3 năm hoặc 100.000 km và phải hoàn tất các thủ tục theo quy định trong vòng 18 tháng.

Đối với xe nhập khẩu, chỉ có doanh nghiệp đáp ứng đủ điều kiện mới được phép nhập khẩu xe ôtô từ năm 2018 gồm: Có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ôtô theo đúng tiêu chuẩn (có thể đi thuê), doanh nghiệp phải có giấy ủy quyền triệu hồi từ nhà sản xuất nước ngoài, có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ nơi sản xuất, doanh nghiệp phải cam kết linh kiện, phụ tùng đúng chuẩn xe, phải kiểm tra chất lượng 1 xe trong mọi lô hàng nhập khẩu, bảo hành tối thiểu 2 năm hoặc 50.000 km đối với ôtô con nhập khẩu đã qua sử dụng, có đủ giấy tờ nhập khẩu theo quy định từ 1/1/2018.

Nghị định số 125/2017/NĐ-CP Mới đây, Chính phủ mới ban hành Nghị định số 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 122/2016/NĐ-CP về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi (BTNKƯĐ).

Nghị định này được cho là dấu chấm hết với ngành ôtô cũ nhập khẩu với mức thuế mới khá cao, thậm chí cao gấp đôi so với hiện nay.

Đối với xe ôtô từ 10-15 chỗ gồm (gồm cả lái xe):

Đối với mức thuế hỗn hợp: Xe ôtô dưới 9 chỗ (gồm cả lái xe) có dung tích xi-lanh trên 1.000 cc:

Thuế nhập khẩu linh kiện về 0%

Cũng trong Nghị định số 125/2017/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 122/2016/NĐ-CP, thuế nhập linh kiện ôtô về Việt Nam sẽ về 0% vào 1/1/2018.

Tuy nhiên, để được hưởng ưu đãi này, các doanh nghiệp nhập khẩu phải đạt được những điều kiện cụ thể như sau:

Đảm bảo tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô theo quy định của Chính phủ về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô.

Doanh nghiệp phải cam kết sản xuất, lắp ráp xe ôtô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 4 (giai đoạn từ 2018 – 2021) và mức EURO 5 từ 2022 trở đi và đạt đủ sản lượng sản xuất xe theo quy định.

Sản lượng xe sản xuất lắp ráp và tỷ lệ giá trị sản xuất trong nước của mẫu xe cam kết phải đạt được hàng năm, để lắp ráp xe.

Doanh nghiệp ôtô vừa và nhỏ cùng dân buôn tháo chạy

Theo chia sẻ của nhiều dân buôn và các doanh nghiệp nhập khẩu ôtô nhỏ, những chính sách mới như Nghị định 116 và 125 mới đây khiến cho ngành công nghiệp ôtô chỉ còn là cuộc chơi của các "ông lớn". Do đó, doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ không thể áp dụng những điều kiện kinh doanh như có cơ sở bảo dưỡng bảo hành hay giấy chứng nhận chất lượng ôtô từ nhà sản xuất nước ngoài với những xe nhập khẩu.

Vì vậy, hầu hết doanh nghiệp nhỏ lẻ đã phải chuyển đổi hình thức kinh doanh, những showroom, cửa hàng bán ôtô lẻ, ôtô cũ cũng vì thế mà thưa dần và tương lai sẽ bị xóa sổ. Điều này cũng đồng nghĩa người tiêu dùng sẽ được sử dụng sản phẩm chất lượng, ôtô chính hãng.

Nhìn chung, những chính sách của Chính phủ áp dụng với ôtô từ 1/1/2018 chỉ nhằm mục đích bảo vệ người tiêu dùng và hạn chế xe mới, ôtô cũ nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam khi thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN về 0%.

Theo Hương Lê (Diễn Đàn Doanh Nghiệp)

Giảm giá mạnh, Nissan X

Trong cuộc đua với những đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V và Mazda CX-5, Nissan X-Trail chọn công nghệ và tiện nghi để cạnh tranh ở phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ tại Việt Nam.

Với thị trường khó chiều như Việt Nam, một chiếc xe phải hội tụ nhiều yếu tố mới chinh phục được khách hàng. Tính thẩm mỹ, công nghệ, tiện nghi và giá bán cạnh tranh là những yếu tố được cân nhắc nhiều khi mua xe, bên cạnh sự bền bỉ hay thương hiệu.

Cuối năm 2017, Nissan đã công bố mức giá mới cho X-Trail trong năm 2018, từ 852 triệu đến 986 triệu để tăng thêm sức cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc. Giá bán mới của X-Trail hiện khởi điểm chỉ cao hơn Hyundai Tucson, trong khi thấp hơn những Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Mitsubishi Outlander. 

Nissan X-Trail được gắn thêm gói bodykit đồng thời giảm giá đến hơn 100 triệu để tăng sức cạnh tranh. 

Thiết kế của Nissan X-Trail không bóng bẩy, hoa mỹ nhưng đây là phiên bản được đánh giá đẹp nhất của dòng xe này kể từ khi ra mắt. Kiểu dáng tổng thể của xe bệ vệ. Phần đầu khỏe khoắn với những đường gân nổi ở vòm bánh xe. Trong lần nâng cấp gần nhất tại Việt Nam, dòng xe này được gắn thêm gói bodykit ở cản trước, ốp sườn và cản sau. Những thay đổi nhỏ này giúp diện mạo chiếc xe có phần cứng cáp hơn.

Thiết kế đầu xe mang nét đặc trưng của Nissan với cặp đèn chạy ban ngày hình boomerang. Cụm đèn pha LED thiết kế khá bắt mắt có khả năng tự động tắt/mở và đèn chờ dẫn đường khi khóa xe. Phía đuôi xe, cụm đèn hậu được thiết kế dạng chữ V đan lồng vào nhau, tạo tính thống nhất về nhận diện khi nhìn cả từ phía trước và phía sau chiếc xe.

Nissan X-Trail được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. 

Sự kết hợp hài hòa các yếu tố hiện đại của một chiếc xe chạy phố, cùng những chi tiết có phần nam tính, khỏe khoắn của một chiếc xe chinh phục địa hình tạo nên sức hút riêng của X-Trail so với các đối thủ.

Không chỉ làm tốt ở ngoại thất, đội ngũ thiết kế X-Trail cũng đã tạo nên một không gian cabin ở mức khá tốt. Chất liệu sử dụng bên trong khoang lái không quá cao cấp nhưng đúng với giá trị chiếc xe. Ghế ngồi được bọc da toàn bộ, mặt táp lô sử dụng chất liệu mềm giả vân da.

Nissan không đem vào cabin sự hào nhoáng, thay vào đó là sự thực dụng. Kể cả với những người mới cầm lái chiếc xe này lần đầu cũng không vất vả tìm xem chức năng gì kích hoạt ở đâu, bởi chiếc xe đã phơi hết ra các nút bấm cần thiết. Do đó, người lái có thể dễ dàng điều chỉnh lựa chọn các tính năng khi đang điều khiển xe mà không quá phân tâm. Những thông tin về vận hành của chiếc xe hoặc hành trình có thể điều chỉnh ngay trên vô lăng và hiển thị ở màn hình hiển thị phía sau tay lái.

Thiết kế nội thất của Nissan X-Trail mang tính thực dụng, hướng đến người lái. 

Các hệ thống hỗ trợ khác gồm những kết nối cơ bản như USB, Bluetooth, thoại rảnh tay đều có sẵn. Như đã nói ở trên, chiếc xe thể hiện rõ sự thực dụng khi chỉ trang bị màn hình hiển thị cảm ứng kích thước 6,5 inch. Bù lại, hệ thống âm thanh 6 loa của X-Trail được đánh giá khá tốt cho nhu cầu giải trí.

Để có tư thế ngồi thoải mái nhất, người cầm lái có thể dễ dàng điều chỉnh thông qua các nút bấm điện bên sườn ghế. Ghế ngồi của xe cũng có thể điều chỉnh mức độ đỡ cột sống, giúp người lái bớt mỏi khi đi hành trình dài.

Người lái nhận được sự ưu ái tối đa để làm chủ chiếc xe, trong khi hành khách cũng có riêng những tiện ích để tận hưởng. Ghế hành khách phía trước có thể chỉnh điện, điều hòa độc lập 2 vùng. Hàng ghế thứ hai có cửa gió điều hòa riêng, kệ để tay tích hợp vị trí để chai nước. Không gian cabin có thể đón gió trời, ánh sáng bên ngoài thông qua cửa số trời phía trên. Có thể nói với những trang bị trên xe, cả người lái và hành khách đều được tận hưởng tối đa với chiếc xe, dù hàng ghế thứ 2 chỉ có thể điều chỉnh cơ.

X-Trail có hàng ghế thứ 3, tăng thêm tiện ích so với đối thủ. 

Bên cạnh đó, X-Trail cũng có khả năng chở đến 7 người, khi tích hợp thêm hàng ghế thứ 3. Tuy nhiên, với cấu trúc 5+2 chỗ ngồi, hàng ghế cuối chỉ phù hợp với trẻ em hoặc người lớn có thể trạng vừa phải, và người ngồi ở hàng ghế thứ 2 phải giảm bớt sự thoải mái, đồng thời hy sinh bớt không gian để đồ ở cốp xe. Chính vì vậy, đây chỉ xem là gia vị tăng thêm sự cạnh tranh cho X-Trail, phù hợp khi cần chở nhiều người trên quãng đường ngắn hay đi nội đô. Trong khi đó, với hành trình dài, chiếc xe sẽ phù hợp hơn khi gập hàng ghế thứ 3 để có không gian chứa hành lý rộng rãi. Cốp sau của X-Trail mở/đóng điện và có thể mở cửa không cần chạm.

X-Trail được trang bị cửa sổ trời.

Phiên bản cao cấp nhất của X-Trail bán tại Việt Nam sử dụng động cơ 2.5L, công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 233 Nm, dẫn động bốn bánh 4WD. So với những đối thủ như Honda CR-V 7 chỗ (188 mã lực), Hyundai Tucson 1.6 Turbo (177 mã lực), Nissan X-Trail không mạnh bằng. Dòng xe này sử dụng hộp số vô cấp CVT như Honda CR-V, Mitsubishi Outlander.

Trong điều kiện chạy phố thông thường với chế độ lái Eco, chiếc xe đúng chuẩn xe đô thị, bởi khả năng vận hành êm ái, nhẹ nhàng. Mật độ giao thông dày đặc ở nội đô khiến chiếc xe không thể khai thác hết tiềm năng của khối động cơ. Vô lăng trợ lực điện mang đến cảm giác nhẹ nhàng, thoải mái khi đi phố. Khả năng cách âm bên trong cabin trong môi trường đô thị, tốc độ đều đều trong khoảng 40-50 km/h là rất tốt. Tuy nhiên, bộ giảm xóc của xe hơi cứng, mang đến những cảm nhận rõ rệt khi đi qua gờ giảm tốc.

Camera 360 của Nissan X-Trail tiện dụng khi di chuyển trong phố. 

Với mật độ giao thông dày đặc ở đô thị, X-Trail tỏ ra lợi thế khi trang bị camera 360, giúp quan sát toàn bộ khu vực quanh thân xe, từ đó người lái có thể xử lý các tình huống ghép xe mà không sợ va chạm. Tuy nhiên, chất lượng hình ảnh từ camera truyền lên màn hình không thật sự sắc nét là điểm nên được khắc phục ở những phiên bản sau.

Khi vận hành trên đường cao tốc, X-Trail thể hiện khả năng tăng tốc khá tốt. Trong dải vận tốc cho phép ở ngưỡng 100 km/h, vòng tua máy duy trì mức khoảng 1.500 - 1.600 vòng/phút, khả năng tăng tốc mượt trong dải tốc độ từ 80-100 km/h và cao hơn. Tuy nhiên, với dải tốc độ cao, ngồi bên trong cabin có thể cảm nhận rõ độ ồn từ mặt đường dội vào.

Mẫu crossover của Nissan được trang bị các tính năng hỗ trợ tốt khi di chuyển tốt ở địa hình phức tạp. 

Điểm mạnh của X-Trail nằm ở các công nghệ an toàn, với gói kiểm soát khung gầm chủ động, gồm các hệ thống kiểm soát lái chủ động ARC, kiểm soát phanh động cơ chủ động AEB và kiểm soát vào cua chủ động ATC. Toàn bộ các hệ thống này sẽ có những can thiệp vào phanh xe, mô-men xoắn và hãm động cơ, giúp việc di chuyển trên đường xấu, khi vào cua ổn định, thoải mái hơn cho người ngồi trên xe. Những hệ thống này cho thấy sự ưu việt khi đánh lái gấp liên tục hay vào cua gắt ở tốc độ cao, giúp chiếc xe dễ kiểm soát.

X-Trail có chế đồ gài cầu điện tử, thuận tiện cho người lái. 

Bên cạnh đó, hệ thống dẫn động 4 bánh giúp việc di chuyển ở địa hình khó trở nên dễ dàng hơn. Chiếc xe có thể gài cầu điện tử thông qua núm xoay, với các chế độ 2WD dẫn động cầu trước hoàn toàn, 4WD Auto chiếc xe sẽ tự động tính toán hợp lý và phân bổ lực đến từng bánh xe phù hợp với điều kiện vận hành. Chế độ lái 4WD phù hợp khi di chuyển ở những địa hình phức tạp, bùn lầy bởi người lái chỉ cần tập trung đánh lái trong khi chiếc xe sẽ tự phân phối lực tới bánh xe để vượt qua địa hình khó, không sợ xa lầy.

Nissan X-Trail có nhiều lợi thế trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ ở phân khúc crossover tầm giá 1 tỷ tại Việt Nam. 

Lấy công nghệ và tiện ích làm vũ khí chính để cạnh tranh nên không bất ngờ khi X-Trail được trang bị những tính năng an toàn như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VDC, 6 túi khí cho bản cao cấp nhất...

Phân khúc crossover tại Việt Nam được đánh giá rất sôi động và nhiều cơ hội. X-Trail có thiết lập 5+2 chỗ ngồi, lợi thế hơn so với Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, trong khi có những tính năng và giá bán tốt hơn so với Honda CR-V, Mitsubishi Outlander nên khả năng cạnh tranh vẫn còn nhiều trong năm 2018, nhất là thời điểm các đối thủ đang không đủ nguồn cung trong dịp mua sắm cận Tết Nguyên đán.

Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Honda CR

Hãng xe Nhật `nhá hàng` CR-V với ngoại hình thể thao trước thềm triển lãm Tokyo Auto Salon diễn ra vào tháng 1/2018 tại Nhật Bản.

Honda vừa công bố hình ảnh duy nhất về CR-V Custom concept với một số thay đổi ở ngoại thất so với phiên bản hiện hành.

Honda CR-V Custom concept. Ảnh: Carscoops. 

Ý tưởng của Honda thực hiện trên CR-V thế hệ mới được cho sớm áp dụng trên bản thương mại. Honda nhiều khả năng cung cấp thêm tùy chọn cho khách hàng đối với mẫu xe đa dụng bán chạy nhất của hãng. 

CR-V Custom sắp xuất hiện tại triển lãm ôtô, xe máy độ Tokyo Auto Salon 2018, không thay đổi nhiều so với bản tiêu chuẩn về thiết kế tổng thể. Khác biệt đến từ cản trước tạo hình mới, thể thao hơn kèm dải LED nằm ngang. Lưới tản nhiệt, la-zăng, thanh nẹp hông sơn đen. Gương chiếu hậu màu bạc. 

Honda chưa cho biết những thông tin khác về nội thất và động cơ CR-V Custom concept. Phiên bản hiện hành có hai tùy chọn động cơ: 2,4 lít và 1,5 lít tăng áp. Hộp số CVT.

Tại Việt Nam, CR-V mới cạnh tranh các đối thủ như Nissan X-Trail và Mazda CX-5. Giá mẫu xe Honda chưa có giá bán cụ thể cho năm 2018, trong khi bản cao nhất L lắp động cơ 1,5 lít công suất 188 mã lực gần 1,1 tỷ đồng.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)